Edelbastler / Umbauer

Kohlen im E-Beetle _________________________________________________________________________________ Den Umbau eines VW Beetle des Baujahres 1999 zum E-Beetle, die damit verbundenen Probleme, aber auch die Erfolgserlebnisse können Sie auf der URL NEW Beetle Elektroauto verfolgen. _________________________________________________________________________________ Der E-Beetle hat auch mit Erfolg an der 1.norddeutschen Elektromobilrallye teilgenommen. Zur Rallye - Homepage _________________________________________________________________________________ Weitere private Umbauprojekte diverser Automarken können Sie hier bewundern: _________________________________________________________________________________ Umbau eines Audi 100 zum E-Audi-100 _________________________________________________________________________________ Umbau eines Porsche 911 zum E-Porsche 911 _________________________________________________________________________________ Umbau eines BMW Z 3 Roadster zum E- Z 3 Roadster _________________________________________________________________________________ Umbau eines VW Passat 35i zum E-Passat 35i _________________________________________________________________________________ Umbau eines VW Polo zum E- VW Polo _________________________________________________________________________________

Umbau eines Golf Cabrios zum E-Golf Cabrio, auf der Homepage ist auch ein sehenswerter Video eingebunden. _________________________________________________________________________________ Umbau eines ZR zum E-Z3 _________________________________________________________________________________

Berichte und wöchentliche Videos über E-Cars aus USA

Automuseum

Historische Elektrofahrzeuge ____________________________________________________________________________________ können Sie teilweise auch in einem der vielen deutschen Automuseen sehen. Linktipp: www.oldiemuseum.de

Etwa ein Jahr recherchierte und konstruierte man unter der Leitung von Horst Schultz im Museum AUTOVISION, bis das erste straßentaugliche Elektroauto der Welt neu zum Leben erweckt wurde.
Ab sofort kann die ganze Welt wieder die Möglichkeiten der automobilen Fortbewegung im Jahre 1881 in Realität erleben -- die es also schon fünf Jahre vor der eigentlichen Erfindung des Automobils von Carl Benz gab -- und das sogar noch wesentlich komfortabler und leiser.


Internetlink zum Automuseum

Schon 1904 fuhr man in Deutschland elektrisch ! Die ersten motorisierten Personenwagen und Busse waren Elektrofahrzeuge.

An der damaligen Entwicklung waren auch so grosse deutsche Namen wie Porsche und Siemens beteilgt. Ferdinand Porsche und Werner Siemens gehörten zu den Pionieren der Branche, wenngleich es auch ein Franzose war, der das erste Elektroauto auf die Räder gestellt hatte. Der Franzose namens Gustave Trouve war es, seines Zeichens ein studierter Elektrofachmann und vielseitiger Erfinder. Um 186o bereits erfand er den wiederaufladbaren Blei - Akku und baute sechs dieser Batterien in ein dreirädriges Gefährt ein, das von 2 E-Motoren angetrieben wurde.

Auf der Pariser Messe "Exposition d Èlektriciti"`präsentierte er das Gefährt.

Der Verbrennungsmotor wurde erst lernte erst Jahre später das Laufen, nämlich als Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach 1885 ihren Viertaktermotor in ein Motorrad namens "Reitwagen" einbauten.

Zur gleichen Zeit wie Trouve in Frankreich baute Werner Siemens in Berlin an einem Kutschenwagen, der er "Elektromote" nannte. Das Auto hing da noch am Kabel und entnahm den Strom einer Oberleitung.

Das war der Beginn der Entwicklung der Elektrobusse, die mit Strom aus einer Oberleitung gespeist wurden.

Auch der erste deutsche Porsche war ein Elektroauto.
1897 konstruierte Ferdinand Porsche im Alter von 22 Jahren den ersten elektrischen Radnabenmotor, einen Direktantrieb, der ohne Antriebsketten auskam und deshalb ohne mechanischen Kraftverlust auskam. Dieses Konzept war die Sensation auf der Pariser Weltausstellung des Jahres 1900.

Als Ferdi Porsche später im Jahre 1905 zu Austro-Daimler wechselte griff die Daimler Motorengesellschaft das Konzept auf und fertigte die in die Vorderräder eingebauten Elektromotoren in grosser Stückzahl, so daß die Technik bald nur noch "Mercedes Elektrique" oder "Elektro-Daimler" genannt wurde.

Der so gefertige "Elektrique" war ein zweisitziger Stadtwagen mit Bleibatterien, der damit eine Fahrtstrecke von ca- 40 - 90 Kilometern schaffte.
(Quelle: E-Autos-so fahren wir in die Zukunft)

Es ist daher kaum glaubhaft nachvollziehbar, wenn insbesondere die deutschen Konzerne auf heutigen Automobilmessen Fahrzeuge mit Elektromotoren als "Weltneuheit" vorstellen.

Denn auch in den 80er und 90er Jahren wurden von der Automobilindustrie, wie z.B. wieder von Renault in Frankreich oder auch von GM in den USA bereits Elektrofahrzeuge hergestellt.

So auch z.B. von Renault ein Kangoo, der zusätzlich zum Elektromotor einen kleinen Verbrennungsmotor besitzt, der während der Fahrt die Batterie nachlädt.

Opel und GM präsentieren aber gerade aktuell diese Technik als Weltneuheit.

Da aber die meisten Fahrzeuge im Schnitt nur eine Tagesstrecke von ca. 65 km absolvieren wird diese Zusatztechnik im normalen Alltagsbetrieb einer normalen Familie kaum benötigt.

Festzuhalten bleibt somit, dass die europäischen Hersteller auf umfangreiche Erfahrungen zurückblicken können; dass sie die Möglichkeiten haben, neue E-Fahrzeuge zu bauen.

Die Zeit der Verbrennungsmotoren ist offensichtlich begrenzt, letztlich auch dadurch, dass es den Stoff zum Verbrennen, nämlich das Benzin oder den Dieselkraftstoff, nicht mehr zu bezahlbaren Preisen geben wird.

Deutsche Autobauer müssen allerdings aufpassen, denn ausser vollmundigen Werbeaussagen können sie noch nichts bieten, während die Franzosen mit Renault und auch die chinesischen Hersteller mit mehreren Marken die Märkte bereits mit alltagstauglichen Fahrzeugen beliefern
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E-Car aus Kanada





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Linktipps:
Übersichtsliste über Elektroautos
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http://www.elektroautokaufen.de
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www.elektroautomobile.org
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www.elektroauto-fahren.com
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www.elektroauto-nachrichten.de

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www.elektroauto-tipp.de
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www.benzin-alternative.de
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Peugeot Elektroauto
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Toyota Elektromobile
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Gebrauchtfahrzeuge:

www.stueber-automobile.de
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Deutscher Umrüstfachbetrieb für Neufahrzeuge
Verbrennungsmotor raus - Elektromotor rein
www.german-e-cars.de
Filmlink: www.youtube

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Studenten bauen Elektroauto
Einen neuen Akzent im Forschungsfeld Elektromobilität setzt die Fachhochschule Bingen mit dem Bau eines Elektroautos.
Im Rahmen eines Studentenprojekts wird hier ein PKW mit Verbrennungsmotor zum Elektroauto umgerüstet, das in der Endphase mit Einzelradantrieb eine Reichweite von 100 km bei 130 km Höchstgeschwindigkeit erreichen und die Straßenzulassung erhalten soll. "Im Vordergrund steht dabei nicht, dass wir schnellst möglich das Ziel erreichen, sondern über mehrere Semester mit immer wieder neu zusammen gesetzten interdisziplinären Studententeams Lösungen zu entwickeln und umzusetzen, die Studierenden während des Studiums Teamarbeit unter Praxisbedingungen erfahren zu lassen", machte Elektrotechnik-Professor Christoph Wrede deutlich, der mit einem interdisziplinären Professorenteam das Projekt betreut. Anschubfinanzierung leisteten das Binger Unternehmen NSM-Löwen Entertainment mit dem Innovationspreis von 3000 Euro und die Hochschule, Basis des Entwicklungsprojekts ist ein Audi A6 Avant quattro. "Mit der Entscheidung für dieses Fahrzeug wollen wir zeigen, dass elektrische Antriebstechnik nicht auf Kleinwagen und Leichtfahrzeuge beschränkt bleiben muss. Außerdem bietet das Fahrzeug mit Allradantrieb vielfältige Integrationsmöglichkeiten für Antriebsvarianten", betonte FH-Präsident Professor Klaus Becker bei der Projektvorstellung auf dem Campus.

Auf das erste Projektteam aus Studenten der Elektrotechnik, der Mechatronik und des Maschinenbaus wartet noch eine Reihe kniffliger Aufgaben bis der Prototyp im September mit einem Synchron-Elektromotor, angepasster Steuerung und Lithium-Batterie die ersten Runden auf dem FH-Parkplatz drehen wird. Seit dem Frühjahr sind sie an der Arbeit, beschäftigten sich mit Komponentenauswahl- und -akquise, berechneten Kapazitäten und Auslegung. Drei wissenschaftlich fundierte Masterarbeiten sind in die erste Umsetzungsphase eingebunden. Im nächsten Schritt sollen Alternativen mit Einzelradantrieb, neue Batterielösungen, Speicherkapazitäten unter Einbeziehung der FH-eigenen Solartankstelle und der Einsatz nachwachsender Rohstoffe im Fahrzeug untersucht und realisiert werden; ökonomische Aspekte und nachhaltige Lösungen inbegriffen. Das Umrüstungsprojekt baut auf Erkenntnissen und Know-how aus mehreren vorausgegangenen Entwicklungsprojekten mit elektrischen Leichtkraftfahrzeugen auf, ergänzt die vorhandene Infrastruktur zur Elektromobilität an der FH Bingen und soll noch vielen Studierenden Stoff für Projekt- und Abschlussarbeiten liefern. Dafür hofft Präsident Becker weitere Unterstützer von der Idee zu begeistern, damit auch zukünftig der finanzielle Hintergrund gesichert wird.

Weitere Informationen:

Projektleiter Prof. Dr. Christoph Wrede, Tel.: 06721/409 107, wrede@fh-bingen.de
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Heinkel Kabine wird zum Elektroauto

Seit Anfang Februar 2010 beschäftigen sich die Auszubildenden der RWE Deutschland im Ausbildungszentrum Rauschermühle in der Nähe von Andernach mit einer Heinkel Kabine, einem Kleinwagen aus den 1950er Jahren, der an die Isetta von BMW erinnert. Kurz vorher war die Heinkel „Trojan“ noch auf den Straßen von Schweden zuhause. Nun wird sie bis Ende 2010 von RWE-Auszubildenden aus Plaidt, Trier, Simmern und Idar-Oberstein komplett restauriert und mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Im normalen Ausbildungsalltag klettern die zukünftigen Elektroniker für Betriebstechnik auf Strommasten oder warten und reparieren elektrische Schalt- und Steueranlagen. Die Heinkel Kabine ist eine ganz neue Herausforderung für die 16- bis 19-Jährigen. Geleitet wird das Projekt von Vincent Posteuka, einem Auszubildenden im dritten Lehrjahr – natürlich mit Unterstützung der Ausbildungsmeister. „Die Organisation dieses Projekts bedeutet für mich eine große Herausforderung mit sehr viel Verantwortung. Aber die Faszination Heinkel hat uns alle sofort ergriffen und wir gehen mit viel Begeisterung an die Arbeit heran“, erläutert Vincent Posteuka.

Test Renault Twizy E.Z.

Renault E.Z. ___________________________________________________________________________________ Für dieses Wochenende steht eine schwierige Entscheidung an. Fahren wir den neuen Twizy E.S. von Renault zur Probe oder besuchen wir die regionale Baumesse in Düsseldorf ? Die Entscheidung ist schnell getroffen. Der Twizy E.S. hat gewonnen. Regionale Baumessen gibt es viele und Renault Twizys E.Z. sind für Probefahrten nur schwer zu bekommen. Nachdem wir schon von Renault die grossen Fahrzeuge, den Kangoo E.Z. und den Fluence E.Z. testen konnten, freuen wir uns jetzt auf das kleinste E-Fahrzeug von Renault, den Twizy E.Z. Gesehen und angefasst haben wir ihn selbstverständlich schon, schliesslich stand er schon auf einigen von uns besuchten Energie - Messen. Hier stellen wir das neue richtungsweisende für den Stadtverkehr konzipierte Fahrzeug noch einmal vor: ___________________________________________________________________________________ Allgemeine Präsentation von Renault ___________________________________________________________________________________ Twizy E.Z.Vorstellung von Renault ___________________________________________________________________________________ Renault - Homepage ___________________________________________________________________________________ Test in Deutsch ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Weitere Youtube Videos ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Redaktion E-Zukunft Reinhard Göddemeyer - Melanie Winkelmann Zum Elektroauto-Blog ___________________________________________________________________________________ Das passende Fahrrad zum Wagen ? Unsere Autobauer schlafen wirklich nicht mehr.Längst haben sie erkannt, dass der Autokäufer von heute nicht mehr der Autokäufer von gestern ist. Es gibt mittlerweile in den Ballungszentren sogar Autofahrer, die komplett auf ein eigenes Auto verzichten und sich Car-Sharing System anschliessen.Gleichzeitig boomt der E-Bike-Markt. Von diesem Kuchen wollen die Automobilkonzerne ein Stück abhaben. Und deshalb entwickeln alle Konzerne eigene Elektrofahrräder, wie z.B. Smart. Mehr zu diesem Thema hier. ___________________________________________________________________________________

Test Renault Twizy E.Z.

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Test Renault Twizy E.Z.

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Test Renault Twizy E.Z.

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Renault E.Z. ___________________________________________________________________________________ Für dieses Wochenende steht eine schwierige Entscheidung an. Fahren wir den neuen Twizy E.S. von Renault zur Probe oder besuchen wir die regionale Baumesse in Düsseldorf ? Die Entscheidung ist schnell getroffen. Der Twizy E.S. hat gewonnen. Regionale Baumessen gibt es viele und Renault Twizys E.Z. sind für Probefahrten nur schwer zu bekommen. Nachdem wir schon von Renault die grossen Fahrzeuge, den Kangoo E.Z. und den Fluence E.Z. testen konnten, freuen wir uns jetzt auf das kleinste E-Fahrzeug von Renault, den Twizy E.Z. Gesehen und angefasst haben wir ihn selbstverständlich schon, schliesslich stand er schon auf einigen von uns besuchten Energie - Messen. Hier stellen wir das neue richtungsweisende für den Stadtverkehr konzipierte Fahrzeug noch einmal vor: ___________________________________________________________________________________ Allgemeine Präsentation von Renault ___________________________________________________________________________________ Twizy E.Z.Vorstellung von Renault ___________________________________________________________________________________ Renault - Homepage ___________________________________________________________________________________ Test in Deutsch ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Weitere Youtube Videos ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Redaktion E-Zukunft Reinhard Göddemeyer - Melanie Winkelmann Zum Elektroauto-Blog ___________________________________________________________________________________ Das passende Fahrrad zum Wagen ? Unsere Autobauer schlafen wirklich nicht mehr.Längst haben sie erkannt, dass der Autokäufer von heute nicht mehr der Autokäufer von gestern ist. Es gibt mittlerweile in den Ballungszentren sogar Autofahrer, die komplett auf ein eigenes Auto verzichten und sich Car-Sharing System anschliessen.Gleichzeitig boomt der E-Bike-Markt. Von diesem Kuchen wollen die Automobilkonzerne ein Stück abhaben. Und deshalb entwickeln alle Konzerne eigene Elektrofahrräder, wie z.B. Smart. Mehr zu diesem Thema hier. ___________________________________________________________________________________

Renault E.Z. ___________________________________________________________________________________ Für dieses Wochenende steht eine schwierige Entscheidung an. Fahren wir den neuen Twizy E.S. von Renault zur Probe oder besuchen wir die regionale Baumesse in Düsseldorf ? Die Entscheidung ist schnell getroffen. Der Twizy E.S. hat gewonnen. Regionale Baumessen gibt es viele und Renault Twizys E.Z. sind für Probefahrten nur schwer zu bekommen. Nachdem wir schon von Renault die grossen Fahrzeuge, den Kangoo E.Z. und den Fluence E.Z. testen konnten, freuen wir uns jetzt auf das kleinste E-Fahrzeug von Renault, den Twizy E.Z. Gesehen und angefasst haben wir ihn selbstverständlich schon, schliesslich stand er schon auf einigen von uns besuchten Energie - Messen. Hier stellen wir das neue richtungsweisende für den Stadtverkehr konzipierte Fahrzeug noch einmal vor: ___________________________________________________________________________________ Allgemeine Präsentation von Renault ___________________________________________________________________________________ Twizy E.Z.Vorstellung von Renault ___________________________________________________________________________________ Renault - Homepage ___________________________________________________________________________________ Test in Deutsch ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Weitere Youtube Videos ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Redaktion E-Zukunft Reinhard Göddemeyer - Melanie Winkelmann Zum Elektroauto-Blog ___________________________________________________________________________________ Das passende Fahrrad zum Wagen ? Unsere Autobauer schlafen wirklich nicht mehr.Längst haben sie erkannt, dass der Autokäufer von heute nicht mehr der Autokäufer von gestern ist. Es gibt mittlerweile in den Ballungszentren sogar Autofahrer, die komplett auf ein eigenes Auto verzichten und sich Car-Sharing System anschliessen.Gleichzeitig boomt der E-Bike-Markt. Von diesem Kuchen wollen die Automobilkonzerne ein Stück abhaben. Und deshalb entwickeln alle Konzerne eigene Elektrofahrräder, wie z.B. Smart. Mehr zu diesem Thema hier. ___________________________________________________________________________________

Renault

Renault E.Z. ___________________________________________________________________________________ Für dieses Wochenende steht eine schwierige Entscheidung an. Fahren wir den neuen Twizy E.S. von Renault zur Probe oder besuchen wir die regionale Baumesse in Düsseldorf ? Die Entscheidung ist schnell getroffen. Der Twizy E.S. hat gewonnen. Regionale Baumessen gibt es viele und Renault Twizys E.Z. sind für Probefahrten nur schwer zu bekommen. Nachdem wir schon von Renault die grossen Fahrzeuge, den Kangoo E.Z. und den Fluence E.Z. testen konnten, freuen wir uns jetzt auf das kleinste E-Fahrzeug von Renault, den Twizy E.Z. Gesehen und angefasst haben wir ihn selbstverständlich schon, schliesslich stand er schon auf einigen von uns besuchten Energie - Messen. Hier stellen wir das neue richtungsweisende für den Stadtverkehr konzipierte Fahrzeug noch einmal vor: ___________________________________________________________________________________ Allgemeine Präsentation von Renault ___________________________________________________________________________________ Twizy E.Z.Vorstellung von Renault ___________________________________________________________________________________ Renault - Homepage ___________________________________________________________________________________ Test in Deutsch ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Weitere Youtube Videos ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Redaktion E-Zukunft Reinhard Göddemeyer - Melanie Winkelmann Zum Elektroauto-Blog ___________________________________________________________________________________ Das passende Fahrrad zum Wagen ? Unsere Autobauer schlafen wirklich nicht mehr.Längst haben sie erkannt, dass der Autokäufer von heute nicht mehr der Autokäufer von gestern ist. Es gibt mittlerweile in den Ballungszentren sogar Autofahrer, die komplett auf ein eigenes Auto verzichten und sich Car-Sharing System anschliessen.Gleichzeitig boomt der E-Bike-Markt. Von diesem Kuchen wollen die Automobilkonzerne ein Stück abhaben. Und deshalb entwickeln alle Konzerne eigene Elektrofahrräder, wie z.B. Smart. Mehr zu diesem Thema hier. ___________________________________________________________________________________

Aus Cars werden E-Cars

Kohlen im E-Beetle ___________________________________________________________________________________ Den Umbau eines VW Beetle des Baujahres 1999 zum E-Beetle, die damit verbundenen Probleme, aber auch die Erfolgserlebnisse können Sie auf der URL NEW Beetle Elektroauto verfolgen. ___________________________________________________________________________________ Der E-Beetle hat auch mit Erfolg an der 1.norddeutschen Elektromobilrallye teilgenommen. Zur Rallye - Homepage ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Weitere private Umbauprojekte diverser Automarken können Sie hier bewundern: ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines Audi 100 zum E-Audi-100 ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines Porsche 911 zum E-Porsche 911 ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines BMW Z 3 Roadster zum E- Z 3 Roadster ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines VW Passat 35i zum E-Passat 35i ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines VW Polo zum E- VW Polo ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________

Umbau eines Golf Cabrios zum E-Golf Cabrio, auf der Homepage ist auch ein sehenswerter Video eingebunden. ___________________________________________________________________________________ Umbau eines ZR zum E-Z3 ___________________________________________________________________________________

Berichte und wöchentliche Videos über E-Cars aus USA ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Viel Spass wünscht die Redaktion Reinhard Göddemeyer-Melanie Winkelmann ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Reiseangebot: Wandern wie vor 100 Jahren Frankreich-Trekkings zu "Verschwundenen Dörfern" - Pyrenäen neu 13. April 2012. Verschwundene Dörfer wiederf...

Kohlen im E-Beetle_______________________________________________________________ Den Umbau eines VW Beetle des Baujahres 1999 zum E-Beetle, die damit verbundenen Probleme, aber auch die Erfolgserlebnisse können Sie auf der URL NEW Beetle Elektroauto verfolgen. ___________________________________________________________________________________ Der E-Beetle hat auch mit Erfolg an der 1.norddeutschen Elektromobilrallye teilgenommen. Zur Rallye - Homepage ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Weitere private Umbauprojekte diverser Automarken können Sie hier bewundern: ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines Audi 100 zum E-Audi-100 ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines Porsche 911 zum E-Porsche 911 ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines BMW Z 3 Roadster zum E- Z 3 Roadster ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines VW Passat 35i zum E-Passat 35i ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ Umbau eines VW Polo zum E- VW Polo ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________

Umbau eines Golf Cabrios zum E-Golf Cabrio, auf der Homepage ist auch ein sehenswerter Video eingebunden. ___________________________________________________________________________________ Umbau eines ZR zum E-Z3 ___________________________________________________________________________________

Berichte und wöchentliche Videos über E-Cars aus USA

Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Das Problem: _____________________________________...

Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Das Problem: _____________________________________...: Das Problem: __________________________________________________________________________________ Kein Firmeninhaber oder Geschäftsführer we...

Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Naumburg: Schwierige Suche nach dem Elektrofahrrad...

Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Naumburg: Schwierige Suche nach dem Elektrofahrrad...: __________________________________________________________________________ Route gefällig ? Hier können Sie gute Fahrradtouren finden un...

Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: What a Trip - Australien-Film

Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: What a Trip - Australien-Film: Route gefällig ? Hier können Sie gute Fahrradtouren finden und eigene Routen in das Routensystem eingeben. www.bikemap.net Australien...

Test Renault Twizy

Im Rahmen unserer Presseschau fanden

wir auf Youtube einen Video von einer Fahrt mit Renaults neustem E-Car



Auch wir planen hier einen eigenen ausführlichen Test, wir warten nur noch auf einen entsprechenden Termin.

Schauen Sie daher demnächst mal wieder hier hinein.

Ihr Reinhard Göddemeyer

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Pizza per E-Roller

Presseschau: Im Manager Magazin fanden wir den folgenden Artikel:


Lichtblick für die von Rückschlägen gebeutelte Elektromobilität: Deutschlands größter Pizza-Bringdienst Joey's will seinen Fuhrpark auf strombetriebene Autos und Roller umstellen. In Hamburg startet jetzt ein erster Test.

Hamburg - Deutschlands größter Fast-Food-Lieferdienst Joey's will Pizza und Pasta künftig mit Elektrofahrzeugen zu den Kunden bringen. In Hamburg stattet das Unternehmen zunächst eine Filiale mit einem strombetriebenen Auto und sechs Rollern aus.

Quelle / Volltext Manager Magazin

Reinhard Göddemeyer

Testfahrt Renault Fluence

Montag, den 16.04.2012
So, das wäre geschafft.
350 km mit dem attraktivsten Stromer vom Renault, dem Fluence, liegen hinter uns.
Nachdem wir schon den E-Kangoo getestet hatten war dieser Testtag eine weitere positive Erfahrung im Umgang mit E-Cars.

Aber Sie. liebe Leser, müssen noch einige Stunden auf unseren Testbericht warten, denn auch für uns ist heute Feierabend.

In diesem Sinne freuen wir uns auf ein Wiedersehen mit Ihnen und wünschen Ihnen viel Spass bei der Lektüre des Testberichtes des Renault - E-Fluence.

Ihr Reinhard Göddemeyer

Technische Daten.
Renault Fluence Z.E.
Die Limousine mit einer Reichweite von 185 km schafft es mit umgerechnet 95 PS von 0 auf 50 km/h in 4,1 Sekunden. Der Renault Fluence enthält standardmäßig eine 22-kWh-Lithium-Ionen-Batterie.
Preis ab 25.690 €*
Fahrzeugkategorie Mittelklasse
Batterietyp Lithium-Ionen
Batteriekapazität 22 kWh
Reichweite 185 km**
Leistung 70 kW
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Durchschnittsverbrauch 14.0 kWh/100km
Anmerkungen zzgl. Miete für die Batterie: ab 82 €/Monat*

Herstellerseite
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Hier sehen Sie einen Testvideo.





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Alternativ: Der Umbau mit einem Gabelstaplermotor

Arbeitsrecht

Das Landesarbeitsgericht Hamm hat am 02.09.2010 das Verfahren 16 Sa 260/10 – Vorinstanz Arbeitsgericht Siegen 1 Ca 1070/09 entschieden. In dem Verfahren, über das bereits in der Presse berichtet wurde, streiten die Parteien über die Wirksamkeit einer außerordentlichen, hilfsweise ordentlichen Kündigung. Der jetzt 41-jährige Kläger ist bei der Beklagten seit dem 01.08.1990 beschäftigt, zuletzt als Netzwerkadministrator. Im Mai 2009 hatte er sich für einige Tage einen Elektroroller gemietet, den er auch am Freitag, den 15.05.2009 zur Fahrt in den Betrieb nutzte. Dort schloss er den Roller im Vorraum zum Rechenzentrum der Beklagten an eine Steckdose an, um den Akku aufzuladen. Nachdem der Roller ca. 1 ½ Std. aufgeladen worden war, nahm der Kläger den Akku vom Stromnetz, nachdem er von einem Vorgesetzten dazu aufgefordert worden war. Dabei sind Stromkosten im Umfang von etwa 1,8 Cent entstanden.

Mit Schreiben vom 27.05.2009 kündigte die Beklagte das Arbeitsverhältnis mit dem Kläger außerordentlich fristlos sowie hilfsweise ordentlich fristgerecht zum 30.11.2009. Sie hat sich darauf berufen, dass der Kläger ein Vermögensdelikt zu ihrem Nachteil begangen habe, weil er heimlich auf ihre Kosten seinen privaten Elektroroller am Stromnetz aufgeladen hat. Mittlerweile hat der Kläger erfolgreich an der Betriebsratswahl teilgenommen.

Das Arbeitsgericht Siegen hat die Kündigung für unwirksam gehalten. Die hiergegen gerichtete Berufung der Beklagten blieb vor dem Landesarbeitsgericht ohne Erfolg. Da es keine absoluten Kündigungsgründe hat das Landesarbeitsgericht im Rahmen der Verhältnismäßigkeitsprüfung eine Interessenabwägung vorgenommen. Diese geht zulasten der beklagten Arbeitgeberin aus. Berücksichtigt hat das Gericht dabei den geringen Schaden von 1,8 Cent, die 19–jährige Beschäftigung des Klägers und nicht zuletzt den Umstand, dass im Betrieb Handys aufgeladen und elektronische Bilderrahmen betrieben wurden, die Arbeitgeberin aber nicht eingegriffen hätte. Daher hätte das verlorengegangene Vertrauen durch eine Abmahnung wieder hergestellt werden können.

Auch der am 02.09.2010 von der Arbeitgeberin gestellte Auflösungsantrag blieb vor der 16.Kammer ohne Erfolg. Die Arbeitgeberin hatte ihn im Wesentlichen damit begründet, der Kläger habe zwischen den Instanzen durch sein Verhalten gegenüber den Medien eine Situation herbeigeführt, die es Ihr unzumutbar mache, ihn weiter zu beschäftigen. Als über seinen Fall im Fernsehen berichtet worden sollte, hatte er Handzettel im Betrieb verteilt, die auf die Sendung hinwiesen. Durch seinen reißerischen Auftritt in den öffentlichen Medien habe er dem Ansehen des Unternehmens massiv geschadet. Außerdem habe der Kläger in einer Email an den Geschäftsführer Anschuldigungen gegenüber seinem unmittelbaren Vorgesetzten erhoben, die die Arbeitgeberin selbst als emotionalen Rundschlag ansieht. Nach der Auffassung des Landesarbeitsgerichts begründet dies nicht, dass eine den Betriebszwecken dienliche weitere Zusammenarbeit zwischen den Parteien nicht erwartet werden kann. Der Kläger sei nicht von sich aus an die Medien herangetreten. Sein Verhalten sei durch die emotionale Ausnahmesituation während des Prozesses erklärbar.

Pressestelle LArbG Hamm v. 02.09.2010

Redaktionsbüro E-Media
Reinhard Göddemeyer
PF 1135
45739 Oer - Erkenschwick

Blamiert ein Student die Autobauer? Dieses Elektroauto soll nur 1800 Euro kosten!

Preeseschau: Für Sie gelesen....

Reine Elektroautos sind immer noch sehr teuer. Dass es auch anders geht, zeigt ein Student aus China mit seinem selbst entwickelten Solarfahrzeug.

Wie die englischsprache Internetseite „China Daily“ berichtet, habe Zhu Zhenlin für das seine Eigenkonstruktion nur 15 000 Yuan ausgegeben. Das sind gerade einmal 1800 Euro! Viele Elemente hat der 19-Jährige selber konstruiert und zusammengeschweißt. Das Material stammt meist vom Schrottplatz.

Sind die sechs 12-Volt-Batterien im Kofferraum voll aufgeladen, soll der 3,2 Meter lange Stromer bis zu 70 Kilometer weit fahren können. Laut Zhu schafft der etwa 400 Kilogramm schwere Einsitzer 40 km/h Spitze.

Der Strom kommt von 22 Solarmodulen, die auf der Motorhaube, dem Dach und dem Heck montiert sind. Die Ladezeit soll bei praller Sonneneinstrahlung bei vier Stunden liegen. Bei schlechtem Wetter können die Akkus an jeder normalen Steckdose aufgeladen werden.

Redaktion E-Media
Reinhard Göddemeyer
45739 Oer-Erkenschwick
Pf 1135

VW Batterien per Leasing

Bei einem Elektroauto ist die Batterieeinheit derzeit das teuerste Bauteil, um seine Elektrofahrzeuge günstiger anzubieten, wird Volkswagen (VW) den Stromspeicher möglicherweise per Leasing anbieten.



Im Jahr 2013 wird es das erste Elektroauto von VW zu kaufen geben, um seine Stromer preislich wettbewerbsfähig zu machen, sollen die Stromspeicher möglicherweise per Leasing angeboten werden. Dies könnte dazu führen, das man zum Beispiel das Elektroauto VW Golf Blue-e-Motion für 25.000 bis 28.000 Euro kaufen kann und die Batterieeinheit für schätzungsweise 85 Euro pro Monat leasen kann. Für den Kunden hat diese Möglichkeit den Vorteil, das man immer eine technisch aktuelle Batterieeinheit zur Verfügung hat.
Zu dem Leasinggedanken sagte Rudolf Krebs (Elektroauto-Chef des VW-Konzerns):

„Wir denken derzeit darüber nach, wie wir den Markteintritt gestalten. Dabei könnte es auch ein Leasingkonzept geben“ [...]
„Wir wissen, dass die Batterie das problematischste Bauteil ist und man ein Preisproblem hat.“ [...]
„Wir werden mit unserem Angebot konkurrenzfähig sein.“

Für eine Akkuzelle mit einer Speicherkapazität von einer Kilowattstunde müssen derzeit noch rund 500 Euro bezahlt werden, eine Batterieeinheit mit einer Gesamtkapazität von 20 Kilowattstunden, die eine durchschnittliche Reichweite von 150 Kilometern ermöglicht, kostet also rund 10.000 Euro.
Die Idee, dem Kunden das Elektroauto ohne die Batterie zu verkaufen ist nicht neu, so bietet auch Renault derzeit in Deutschland 3 Elektroautos an, bei denen die Batterie zu Monatsraten von 72 Euro geleast wird.
Die ersten reinen Elektroautos von VW sollen nach Angaben von Krebs 2013 auf den Markt kommen, zu dem Preis schweigt sich VW noch aus – aber es besteht schon jetzt die Möglichkeit, das Elektroauto Golf Blue-e-Motion kostenlos zu fahren.

Mein-Elektroauto: Ausverkauf bei Tesla

Mein-Elektroauto: Ausverkauf bei Tesla: Der Elektroautohersteller Tesla Motors hatte bekannt gegeben, das er keine weitere Elektroautos vom Typ Tesla Roadster produzieren wird, nun...

Ausverkauf bei Tesla

Der Elektroautohersteller Tesla Motors hatte bekannt gegeben, das er keine weitere Elektroautos vom Typ Tesla Roadster produzieren wird, nun werden die letzten Exemplare verkauft.

In der Zeit vom 10. bis 20. April wird Tesla Motors einen Pop-Up Store in der Classic Remise Düsseldorf präsentieren. Die Classic Remise in Düsseldorf ist international bekannt als Kompetenzzentrum für klassische Fahrzeuge. Tesla nutzt diese Bühne, um die letzten der auf 2.500 Stück limitierten Roadster an den Mann bzw. die Frau zu bringen.

Bisher wurden mehr als 90 Prozent des legendären Elektroauto Roadsters bisher verkauft, mit dem Tesla Roadster und dem Roadster Sport setzte Tesla Maßstäbe im Elektrofahrzeugbau. Das Elektroauto Tesla Roadster beschleunigt in 3,7 Sekunden von null auf 97 km/h und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die Reichweite des Elektrofahrzeug beträgt 340 km pro Batterieladung, der Elektromotor hat eine Leistung von 300 PS.

Wer sich die letzten Exemplare des Elektrosportwagen sichern will, der muss etwa 100.000 Euro bezahlen können. Das Elektroauto Roadster wird nicht mehr hergestellt, weil sich Tesla in Zukunft auf die Elektromobile Model S und Model X konzentrieren will.